Фільтри
 

+38 (067) 637-78-71

+38 (067) 848-17-17

 

+38 (050) 737-17-17

Вихідні фільтри VLT Power Option MCC 101 Sin-wave Filter

Вихідні фільтри VLT Power Option MCC 101 Sin-wave FilterСинусоїдальні вихідні фільтри - це диференційні фільтри низької частоти, які пригнічують компоненту частоти перемикання приводу і згладжують міжфазну вихідну напругу приводу, роблячи її форму більш близькою до синусоїдальної. Це знижує навантаження на ізоляцію двигуна і зменшує струми в підшипниках. Крім того, при подачі на двигун синусоїдальної напруги, акустичний шум перемикання двигуна також усувається.

Відмінне рішення для застосувань:

  • зі старими електричними двигунами;
  • в агресивних середовищах;
  • з частими гальмуваннями;
  • з двигунами на 690В.

Запобігає електромагнітні пульсації

Синусоїдальні фільтри запобігають електромагнітні пульсації, які передаються від перетворювача частоти до двигуна. Наявність великих ємностей в екранованих кабелях, що живлять двигун, призводить до появи високочастотних струмів, які протікають через підшипники двигуна і випаровують мастило, що в результаті може привести до виходу з ладу підшипників. Втрати від вихрових струмів в двигуні можуть бути знижені, що дозволить знизити нагрівання двигуна, і як наслідок, збільшити термін його служби.

 Специфікація

Захист приводу

Крім захисту двигуна, синусоїдальні фільтри так само забезпечують захист інвертора, який досягається за рахунок того, що пульсація навантаження знижується, і як наслідок зменшуються втрати в напівпровідникових ключах.

Переваги:

  • Захист від підвищених піків напруги і перенапруг dU/dt, продовження терміну служби двигуна;
  • Знижуються втрати, що виникають унаслідок високочастотної комутації (втрати від вихрових струмів і втрати магнітного потоку);
  • Зменшується акустичний шум двигуна;
  • Знижуються втрати в силових напівпровідникових елементах приводів з довгим моторним кабелем;
  • Знижується випромінювання електромагнітних перешкод від неекранованих моторних кабелів;
  • Знижуються піки напруги;
  • Знижуються електричні розряди в конструкції двигуна, що призводить до збільшення терміну служби підшипників;
  • Сумісність з усіма типами управління, включаючи VVC + (поліпшене керування по вектору напруги), крім flux (управління по вектору електромагнітного потоку);
  • Паралельна установка фільтрів для систем з приводами великої потужності.

Температура навколишнього середовища
Від -10°C до 45°C без погіршення характеристик.

Рабочі діапазони

3 x 200 – 500В, 4.5 - 660A;
3 x 525 – 690В, 13 - 660A;

500В: паралельне включення при більше, ніж 800A – один фільтр на кожний інвертор;
690В: паралельне включення при більше, ніж 660A – один фільтр на кожний інвертор.

Cтепінь захисту корпуса

  • IP00 та IP20 для потужностей до 75A/500В та 45A/690В;
  • IP00 та IP23 для потужностей вище 115A/500В та 76A/690В;
  • IP21/NEMA опціонально для типів IP20 690В (окрім версій 4.5A).

Монтаж

  • Настінний монтаж для потужностей до 75A/500В та 45A/690В;
  • Монтаж на підлогу для потужностей вище 115A/500В та 76A/690В;
  • Стінка до стінки з приводом для потужностей до 75A/500В та 45A/690В.